【中玻網(wǎng)】由于預計到碳纖維增強熱塑材料（CFRTPs）在汽車(chē)業(yè)內應用將出現增長(cháng)，日本旭硝子玻璃株式會(huì )社（Asahi Glass，AGC）研發(fā)了一項基于氟樹(shù)脂（fluororesin）的改性技術(shù)（modification technology），可提供碳纖維增強聚酰胺熱塑性復合材料的沖擊強度（impact strength）。值得一提的是，該技術(shù)易于浸漬碳纖維與熱塑性材料，確保較終產(chǎn)品達到所需的機械強度。

　　據估計，大部分國家汽車(chē)應用CFRTP市場(chǎng)規模將實(shí)現快速增長(cháng)，截止至2030年，預計其貨幣形式（monetary terms）的增長(cháng)至少將達到60倍。

　　據稱(chēng)，利用日本旭硝子玻璃含氟聚合物后，PA 6的性能有所提升，相較于傳統CFRTP，其抗沖擊性提升了30%。此外，還成功地將吸水率（water absorption rate）降低了30%，從而促進(jìn)了PA 6的熱降解。該技術(shù)不僅改進(jìn)了高溫模塑時(shí)的產(chǎn)品缺點(diǎn)，還提升了屈服強度。

　　日本旭硝子玻璃旨在向交通設備領(lǐng)域內的各大制造商提供新技術(shù)，從而拓展CFRTP在汽車(chē)業(yè)的應用。據稱(chēng)，CFRTP增強材料可被用于汽車(chē)、航空及運動(dòng)品等各類(lèi)應用中，是這款令人滿(mǎn)意的輕量化材料，可提升高載荷、高溫條件下的工程塑料屬性。

　　據日本研究公司——富士經(jīng)濟（Fuji Keizai）透露，截止至2030年，CFRTP大部分國家市場(chǎng)的市值將增長(cháng)60倍。