【中玻網(wǎng)】寶島科技大學(xué)教授朱瑾領(lǐng)導的研究團隊和中山大學(xué)助理教授吳欣潔的團隊合作，并由美國西北大學(xué)材料系研究團隊反覆印證，初次以非晶質(zhì)金屬玻璃鍍層作為中溫熱電材料的擴散阻障層，研究發(fā)表于全部期刊「科學(xué)報導（Scientific Reports）」，并已獲得寶島專(zhuān)利，研究結果有助于促進(jìn)中高溫熱電模組的發(fā)展及節能與環(huán)保。

　　朱瑾指出，中溫熱電模組多採用擴散接合來(lái)連結熱電材料與金屬層，但因中溫熱電模組常須置于攝氏400度以上環(huán)境，且須耐多次的熱循環(huán)，因此使熱電材料與金屬層間的原子易相互擴散，而在熱電材料與金屬層間生成介金屬相，近而破壞熱電模組的可靠度與耐用度，所以中溫熱電模組常在金屬層與熱電材料間加入擴散阻障層。

　　臺科大研究團隊初次使用非晶質(zhì)金屬玻璃鍍層，透過(guò)金屬玻璃鍍膜的無(wú)晶界結構，可有效舒緩熱電材料與電較間原子的相互擴散，且所需的鍍層厚度較薄，僅約0.2微米(200nm)即可有效果，相較于一般使用的材料，金屬玻璃鍍層則只需不到1/10的厚度，卻能有效阻斷熱的擴散，延長(cháng)電熱模組的壽命。

　　朱瑾表示，廢熱回收再利用近年來(lái)越來(lái)越受重視，許多國家積較投入熱電發(fā)電技術(shù)的開(kāi)發(fā)，根據美國能源局統計，每年近6成能源以廢熱形式逸散，其中以各式工廠(chǎng)及汽機車(chē)引擎產(chǎn)生的廢熱占非常大宗，因此一些汽車(chē)大廠(chǎng)，如BMW，都研發(fā)熱電模組系統裝置于汽車(chē)排氣管做廢熱發(fā)電的應用。

　　研究團隊指出，寶島許多傳統產(chǎn)業(yè)在制造過(guò)程中需耗費大量能源及產(chǎn)生可觀(guān)的熱，但這些廢熱回收比率偏低，造成大量能源浪費及二氧化碳排放，熱電模組可應用于鋼鐵、石化、水泥等產(chǎn)業(yè)，或汽車(chē)、太陽(yáng)能等廢熱或環(huán)境能源發(fā)電，對節能、減碳有貢獻；團隊還在針頭加上薄薄一層金屬玻璃鍍膜，可有效降低摩擦力，提高針頭耐用度，也吸引許多醫材及工業(yè)針頭業(yè)者合作。